A capacidade equivale à de um grande jato executivo, portanto, haverá apenas uma classe. De acordo com Piplica, a expectativa é de que o voo seja lucrativo em comparação com os preços da classe executiva atualmente. Entretanto, o CEO pondera que não se sabe quanto as pessoas estarão dispostas a pagar por mais velocidade.
O alcance do avião será de 4 mil milhas náuticas, sendo possível estabelecer rotas transatlânticas entre Estados Unidos e França, por exemplo, mas não rotas que cruzem o Pacífico, como entre Estados Unidos e Japão, para as quais haveria a necessidade de uma escala.
Além disso, os voos estariam limitados às rotas marítimas em virtude dos regulamentos de ruído, uma vez que o estrondo causado pela quebra da barreira do som precisa acontecer sobre a água.
Caso o projeto obtenha sucesso, a proposta da Hermeus baterá com folga o recorde atual de avião por jato mais rápido e com tempo prolongado de voo.